配资世家网众泰汽车子公司复工复产，资金、债务负担仍大，整车业务全面恢复尚早

曾经靠高仿豪车一度风光，但其后命运多舛的众泰汽车（000980）迎来一则好消息！3月18日晚间，公司公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（以下简称“深康车身”）于2026年3月18日举行了复工复产暨启动仪式，深康车身正式恢复生产经营。

公告表示，深康车身深耕汽车模具及车身零部件领域二十余年，具备一定的技术积累与制造经验。本次复工复产的启动，有利于完善公司零部件配套体系，为公司后续新平台研发、新车型生产奠定供应链基础。另一方面，深康车身的复工复产尚处于初期阶段，其产能爬坡、供应链协同、质量控制等环节尚需时间磨合，其生产经营的稳定性有待后续验证。

众泰汽车同时表示，公司目前仍面临较大的资金压力和债务负担，整车业务的全面恢复尚需多方面条件的成熟和努力，存在较大不确定性。

公开资料显示，众泰汽车主营业务是汽车整车研发、制造及销售。公司的主要产品是交通运输设备及服务、门业产品。

最新业绩方面，1月28日，众泰汽车（000980）发布2025年业绩预告，公司预计2025年度归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，较上年同期亏损10亿元下降58.32%至71.91%。

至于业绩亏损原因，预告表示，2025年，公司处于整车板块业务重启与历史遗留问题化解的关键攻坚阶段，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。

拉长时间线，巨潮资讯数据（见下图）显示，自2020年以来，众泰汽车一直持续巨亏，2025年的预亏，将是公司年度净利的“6连亏”。

众泰汽车近年净利润

读创财经注意到，其实早在数年前，众泰汽车整车生产制造业务几乎就处于停滞状态。公司2024年年报显示，由于缺乏流动资金，公司2020年度、2021年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023年度整车业务产销规模较小，2024年度整车业务仍在恢复过程中，故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务的实质变化。自2022年重整以来，面对汽车行业逐年不断恶化的产品价格战和严重内卷的形势，加上自身产品、技术、成本、市场、资金储备等核心竞争力落后的具体情况，众泰汽车一直没有恢复整车大规模产销的工作。2025年，通过海外市场持续跟进与开拓，供应链对产品BOM成本优化等工作的持续推进，公司T300车型已经具备恢复批量产销工作的条件。同时，为保障公司未来的可持续发展，公司制定了中长期的产品规划，多款新产品将启动研发工作。

但“理想很丰满，现实很骨感”，众泰汽车2024年年报里期待的整车恢复批量产销的愿景，在2025年根本未能成真。众泰汽车2025年6月16日公布的投资者关系活动记录表显示，由于缺乏资金，该公司整车业务未能复工复产，2025年未能进行整车生产，仅完成了14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。

2025年9月2日众泰汽车的公告，更是进一步打破了公司整车复产复工的愿景：连整车总装生产线都被拆了！公告显示，众泰汽车下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备，被重庆市璧山区人民法院在阿里拍卖司法拍卖。一拍、二拍均已流拍。重庆市璧山区人民法院已开始强制执行拆除重庆分公司汽车整车T300车型总装生产线及设备，公司2025年已不具备复工复产首款车型T300的条件，2025年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

来源：读创财经

审读：陈光强配资世家网

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