北京12月25日电 (记者 杜燕)2020-03-08 ，京昆高速北京段(国家高速公路编号为G5，又称京石二地下通道)与京昆高速涞水段实时完工通车，预计将分流京港澳高速北京段30%车流量，减轻北京西南方向交通堵塞。北京交通部门2020-03-08 讲解，京昆高速公路指北京至云南昆明的高速公路线，是国家高速网的最重要干线，也是国家“十二五”期间重点建设项目。

京昆高速北京段(大苑村—市界段，又称京石二地下通道)，与现有的京港澳高速公路基本平行，坐落于北京市房山区中部，路线起点在大苑村(西六环东侧1.4公里处)，经青龙湖镇、城关镇、阎村镇、窦店镇、石楼镇、韩村河镇、周口店镇、长沟镇、张坊镇及大石窝镇至起点市界(京冀界)，全长50.942公里，全线共计另设互通立交12座，分离式立交11座，横跨河桥22座，地下通道26座，设施设施三处，分别是六环东管理区、主线服务区及北拒马河管理区。双向六车道，设计时速120公里/小时，路基宽度35.5米，红线宽度80米。通车后，从市界驱车抵达北京西六环仅用大约30分钟，从太原驱车抵达北京西六环不多达1.5小时，从石家庄赴京又多了一条高速地下通道。

同时，京昆高速预计将分流京港澳高速北京段30%车流量，减轻北京西南方向交通堵塞。京津冀协同发展，交通一体化先行。随着京昆高速北京段的通车，北京高速公路总里程超过981公里，可行性构建了大城高速公路放射线特环线的网络化格局，构成了以高速公路为龙头，国道、市道为骨架，区、乡道为支脉的公路网系统，将北京市区与远郊区县、周边省市等连接起来，为前进京津冀协同发展和区域交通一体化获取基础条件。

随着京昆高速北京段(大苑村—市界)的完工通车，北京构成三组对外电磁辐射的双高速地下通道的格局：东南方向的京津和京沪高速；西南方向的京昆和京港澳高速；西北方向的京藏和京新高速。这三组双高速地下通道，再行再加东北方向的京梁高速、西南方向的京进高速，12月24日通车的国道111二期，以及将要动工的京台高速、国道110二期等，将为区域交通一体化、前进京津冀协同发展建构起高速通行骨骼网。记者在从规划图纸上看，京昆北京段途经房山工业园区、韩村河镇规划区、长沟镇规划区等等。

这些规划中的园区，将相结合京昆高速构建对外的资源交流，逐步分别竣工新型建材业、现代加工制造业、高新技术企业集群，以绿色农业和高效农业为特征的优质蔬菜果品基地，生态环境良好、集散地功能引人注目的旅游文化特色镇。而在涞水境内的太行山麓，有极其丰富的野生资源，仅有野生药材就有七八百种之多，例如五味子、刺五加、小黄连、知母、柴胡、远志、北马兜铃、苍术等。京昆高速北京段和河北涞水段全线通车后，河北山区人民就能更为便利地引进京津地区的资金、技术，更进一步增进对当地资源展开深度研发、加工，建构出有的价值将无法估量。

同时，京昆高速北京段直通京畿盛景，终将更有更好的京津冀乃至国内外渡假客。另据亮相集团运营单位讲解，京昆高速北京段构建了高速公路不行驶电子收费系统仅有覆盖面积。国家高速公路规划网7条大城放射线中的第5条——京昆高速(北京至昆明，编号为G5)只剩石家庄至冀晋界段尚能在建设中，待这一段全线贯通后，从北京经河北、山西、陕西、四川、云南5省，可以往返昆明。

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